Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 2/Tháng 10/Năm 2024)

Liên minh Châu Âu khuyến nghị các hãng hàng không EU không hoạt động trong không phận của Iran, Israel và Lebanon. Khuyến nghị này có hiệu lực đến ngày 31 tháng 10, nhưng có thể được sửa đổi sớm hơn nếu tình hình thay đổi. Các chuyến bay đã bị đình chỉ hoặc hạn chế ở một số quốc gia, bao gồm Israel, Iran và Lebanon. Đặc biệt, tất cả các hãng hàng không nước ngoài đã bị đình chỉ tại Sân bay Quốc tế Beirut (BEY), và chỉ có Middle East Airlines, hãng hàng không quốc doanh của Lebanon, tiếp tục vận hành các chuyến bay hạn chế. Đối với Israel, hầu hết các hãng hàng không đã bị đình chỉ đến cuối tháng này, và nếu xảy ra thêm xung đột, khả năng nối lại hoạt động của máy bay có thể bị trì hoãn thêm.

Vào ngày 3 tháng 10, hai tàu hàng AYED 1 và BUNUN ACE đã va chạm ở eo biển Bosphorus của Thổ Nhĩ Kỳ gần bờ biển Üsküdar. Các tàu đã tiếp xúc theo kiểu "cọ xát", gây ra thiệt hại đáng kể nhưng không có thương vong hay ô nhiễm môi trường. Cả hai tàu đều được kéo đến Khu neo đậu Ahirkapi để kiểm tra, và hành động nhanh chóng của Cảnh sát biển đã ngăn chặn tình trạng leo thang thêm. Vụ va chạm cũng gây đe dọa trong thời gian ngắn cho một tàu chở khách gần đó, nhưng không xảy ra sự cố nào thêm. Cuộc điều tra về sự kiện này vẫn đang tiếp tục.

Vào ngày 4 tháng 10, các tài xế xe tải tự do đã biểu tình bên ngoài Cảng New Orleans. Cuộc biểu tình, với sự tham gia của khoảng 120 tài xế, nêu bật sự bất mãn về điều kiện làm việc, cơ cấu thanh toán và các quy định mới ảnh hưởng đến các nhà thầu độc lập. Các tài xế yêu cầu đối xử tốt hơn, bao gồm tiền lương công bằng hơn và cải thiện điều kiện làm việc. Cuộc biểu tình trùng với những gián đoạn đang diễn ra do một cuộc đình công riêng biệt từ công nhân bốc vác, làm trầm trọng thêm tình hình đã khó khăn tại cảng. Dự kiến sẽ có thêm nhiều tài xế tham gia nếu yêu cầu của họ không được đáp ứng.

Vào ngày 5 tháng 10, một số chuyến bay của IndiGo tại Sân bay Quốc tế Vijayawada đã bị chậm trễ do sự cố hệ thống. Các chậm trễ, trung bình khoảng một giờ, đã ảnh hưởng đến các chuyến bay đến các điểm đến chính như Hyderabad, Bengaluru, Chennai và Shirdi. Sân bay tiếp tục quản lý các chuyến bay đến và đi trong khi giải quyết các vấn đề kỹ thuật gây ra sự gián đoạn.

Một vụ hỏa hoạn đã bùng phát trên tàu chở dầu BSC Banglar Shourabh một cách rất đáng ngờ. Lửa bùng lên theo hình chữ Z tại nhiều điểm trên boong tàu ngay sau khi tàu hoàn thành hoạt động chuyển tải nhẹ gần cảng Chittagong. Thủy thủ đoàn báo cáo đã nhìn thấy một chiếc ca nô tốc độ cao gần tàu ngay trước khi xảy ra hỏa hoạn. Mặc dù thủy thủ đoàn đã sơ tán thành công, sự cố này đã gây ra lo ngại về khả năng phá hoại. May mắn là lửa không lan đến các bồn chứa dầu của tàu, ngăn chặn được một thảm họa lớn hơn.

Bão Krathon, đổ bộ vào Đài Loan đầu tháng 10, đã gây ra những gián đoạn đáng kể, đặc biệt ảnh hưởng đến thành phố cảng Cao Hùng. Cơn bão, tương đương với bão cấp 4, đã dẫn đến việc đóng cửa các cảng chính, làm ngừng trệ các hoạt động sản xuất và ảnh hưởng đến nền kinh tế định hướng xuất khẩu của Đài Loan. Các ngành công nghiệp như hóa dầu và điện tử, bao gồm cả TSMC, đã trải qua những gián đoạn tạm thời. Hậu quả đặt ra những thách thức đối với dòng chảy thương mại của Đài Loan, chuỗi cung ứng toàn cầu và ngành nông nghiệp, với nỗ lực phục hồi hiện đang tập trung vào việc khôi phục hoạt động bình thường.

Tính đến ngày 3 tháng 10, tình trạng gián đoạn chuyến bay nghiêm trọng vẫn tiếp diễn tại Sân bay Ben-Gurion (TLV) ở Tel Aviv trong bối cảnh xung đột quân sự giữa Israel và Hezbollah (LH)/Iran của Lebanon. Hầu hết các chuyến bay đến và đi đều bị trì hoãn, chuyển hướng hoặc hủy bỏ, nhưng lý do đình chỉ các chuyến bay vẫn chưa được tiết lộ.

Các hãng hàng không có trụ sở tại Dubai là Emirates (EK) và Flydubai (FZ) đã thông báo vào ngày 3 tháng 10 rằng tất cả các chuyến bay đến và đi từ Iran, Iraq và Jordan sẽ bị đình chỉ ít nhất đến ngày 5 tháng 10. Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Israel, Iran và Hezbollah (LH) của Lebanon và các cuộc trao đổi hỏa lực qua biên giới lớn giữa các bên.

Vào ngày 1 tháng 10, một cuộc đình công vô thời hạn của Hiệp hội Công nhân Cảng Quốc tế (ILA) đã bắt đầu tại 14 cảng trên khắp miền đông Mỹ và vịnh Mexico, nhưng cuộc đình công hiện đã kết thúc do gia hạn hợp đồng chính đến ngày 15 tháng 1. Dự kiến sẽ xảy ra tình trạng ùn tắc đáng kể tại các cổng và terminal khi hoạt động được nối lại, với ước tính thời gian phục hồi từ 5-7 ngày để giải quyết khối lượng công việc tồn đọng do mỗi ngày đình công gây ra.

Tàu container ONE HAMMERSMITH đã gặp sự cố động cơ vào chiều ngày 27 tháng 9 khi đang di chuyển từ Singapore đến Rotterdam. Sự cố động cơ xảy ra khi tàu đang đi qua Khu vực Phân luồng Giao thông Ushant. Sau các cuộc thảo luận với Tỉnh trưởng Hàng hải Đại Tây Dương, vào tối ngày 27 tháng 9, tàu kéo Abeille Bourbon đã kéo được tàu và đến Vịnh Douarnenez vào sáng ngày 28 tháng 9. ONE HAMMERSMITH hiện vẫn đang neo đậu và sẽ tiếp tục hành trình đến Rotterdam càng sớm càng tốt sau khi sửa chữa xong.