Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 5/Tháng 7/Năm 2024)

Vào sáng ngày 25/7, sân bay Frankfurt (FRA) đã phải tạm dừng các chuyến bay do biểu tình chống lại việc sử dụng nguyên liệu hóa thạch. Tất cả các đường băng đã quay trở lại hoạt động vào lúc 7:50 nhưng khoảng 140 đã phải hủy. Bên cạnh đó, dự tính có nhiều chuyến bay khác cũng sẽ phải hủy hoặc chậm chuyến trong ngày hôm đó.

Các nhân viên mặt đất thuộc công đoàn lao động FO đang dự định đình công tại ba sân bay chính (CDG, ORY, LBG) ở Paris từ 5:00 ngày 26/7 tới 7:00 ngày 27/7 trong suốt sự kiện Olympics Paris. Công đoàn lao động FO yêu cầu tăng lương và thưởng cho các thành viên. Tuy nhiên, dự kiến không có hỗn loạn quá lớn do các công đoàn khác như CGT, CFDT và UNSA đã không tham gia đình công cùng FO

Tính đến ngày 21/7, các cuộc biểu tình chống chính phủ ở Bangladesh có khả năng tiếp tục trong nhiều tuần. Cuộc biểu tình, với sự tham gia của hàng ngàn người biểu tình, tập trung ở các khu vực đô thị, đặc biệt là Dhaka. Hơn 130 người đã thiệt mạng và hàng nghìn người bị thương trong các cuộc biểu tình tuần trước. Tất cả các chuyến đi đến Bangladesh hoặc các chuyến đi không cần thiết bị cấm cho đến khi có thông báo mới tại một số quốc gia, bao gồm Australia, Canada, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh. Ở một số khu vực, các cuộc phong tỏa đường sắt và đường cao tốc vẫn tiếp tục xảy ra lẻ tẻ, gây gián đoạn giao thông trên các tuyến đường chính, bao gồm cả thủ đô. Có khả năng các chuyến bay bổ sung sẽ bị đình chỉ tại Sân bay Quốc tế Hazrat Shahjalal (DAC) ở Dhaka do vấn đề an ninh và nhu cầu giảm. Một số hãng hàng không, bao gồm Emirates (EK), đã đình chỉ các chuyến bay đến Dhaka, trong khi các hãng hàng không khác, bao gồm Flydubai (FZ), đã thay đổi lịch trình chuyến bay của họ.

Tổng cộng 8 tàu hàng mắc cạn dọc theo bờ biển các huyện Tainan, Cao Hùng và Bình Đông khi bão Gaemi đổ bộ vào Đài Loan. Tính đến 8 giờ sáng Chủ nhật, lực lượng bảo vệ bờ biển đã cứu được 59 người từ 6 tàu, trong khi 29 người trên hai tàu hàng còn lại chưa được cứu nhưng vẫn an toàn và đang chờ sắp xếp tiếp theo. Điều kiện thời tiết cải thiện đã cho phép máy bay không người lái giám sát các container trôi dạt và tràn dầu. Ngoài ra, tàu hàng "FU SHUN" của Tanzania đã bị chìm ngoài khơi Cao Hùng, với một người chết, bốn người được cứu sống và bốn người mất tích.

Cảnh sát biển Philippines báo cáo về việc một tàu chở dầu, MTKR Jason Bradley, đã chìm ngoài khơi tỉnh Bataan. Tàu chở dầu không chở hàng hóa nhưng có mang theo nhiên liệu để vận hành tàu. Ba tàu của cảnh sát biển đã đến hiện trường vụ tai nạn và xác nhận sự hiện diện của tàu bị chìm, đồng thời phong tỏa khu vực. Các hoạt động cứu hộ dự kiến sẽ sớm bắt đầu. Trong khi đó, các nỗ lực đang được thực hiện để bịt kín van rò rỉ trên một tàu chở dầu khác đã chìm ngoài khơi thị trấn Limay hôm thứ Năm tuần trước.

Công ty đường sắt Pháp SNCF cho biết vào thứ Bảy rằng họ đã đạt được tiến bộ trong việc khôi phục một phần các dịch vụ tàu cao tốc sau các hành vi phá hoại làm gián đoạn ba tuyến đường sắt chính. Nhân viên của SNCF đã làm việc suốt đêm trong điều kiện thời tiết xấu để cải thiện giao thông TGV từ phía bắc, đông và tây đến Paris. Tính đến sáng thứ Bảy, dịch vụ bình thường đã được nối lại trên tuyến cao tốc phía Đông. Tàu trên các tuyến Bắc, Brittany và Tây Nam đang chạy với thời gian chậm trễ từ một đến hai giờ. Mặc dù bị gián đoạn, nhưng SNCFS cho biết tất cả việc vận chuyển cho các đội tuyển Olympic sẽ được duy trì theo kế hoạch.

Hàng nghìn công nhân Boeing ở Seattle đã bỏ phiếu áp đảo ủng hộ việc đình công nếu các cuộc đàm phán lương không đạt được thỏa thuận trước tháng 9. Công đoàn IAM-District 751, đại diện cho hơn 30,000 nhân viên, đã tổ chức cuộc bỏ phiếu tại một sân vận động, với 99.9% ủng hộ đình công. Các lãnh đạo công đoàn đang thúc đẩy mức lương tốt hơn và chỉ trích ban quản lý Boeing đã làm ảnh hưởng đến an toàn và chất lượng sản xuất. Các cuộc đàm phán với Boeing bắt đầu vào tháng 3, nhằm thay thế một thỏa thuận tập thể 16 năm sẽ hết hạn vào ngày 12/9.

Cảnh sát biển Ấn Độ đang tích cực chữa cháy trên tàu thương mại MV Maersk Frankfurt, bị cháy ngoài khơi Karwar, Karnataka. Mặc dù phải đối mặt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, nhưng Cảnh sát biển đã duy trì hoạt động trong ngày thứ sáu liên tiếp để đảm bảo an toàn cho tàu và thủy thủ đoàn, đồng thời ngăn ngừa ô nhiễm biển. Công tác chữa cháy bao gồm nhiều tàu và hỗ trợ trên không, với những thách thức lớn do gió mùa Tây Nam đang diễn ra.

Mưa lớn tại Maharashtra đã khiến Cục Khí tượng Ấn Độ (IMD) phát cảnh báo đỏ cho Mumbai và Pune, cảnh báo mưa cực kỳ lớn. Tại Pune, mưa lớn dẫn đến ngập lụt nghiêm trọng và lực lượng cứu hỏa đã giải cứu người dân khỏi các khu vực bị mắc kẹt. Gần 400 người đã được sơ tán và mưa liên tục đã buộc phải tăng cường xả nước từ đập Khadakwasla. Các hoạt động cứu hộ đang được tiến hành tại nhiều khu vực bị ảnh hưởng, với các đội từ Lực lượng ứng phó thảm họa quốc gia (NDRF) và Lực lượng ứng phó thảm họa bang (SDRF) được đặt trong tình trạng báo động.

Lo ngại về rủi ro đang tăng lên khi phiến quân Houthi mở rộng các cuộc tấn công vào tàu thương mại trên Biển Đỏ. Phiến quân Houthi đã tấn công Tel Aviv vào thứ Sáu, khiến một người thiệt mạng và ít nhất 10 người khác bị thương. Để đáp trả, lực lượng Israel đã tấn công cảng Hodeida của Yemen, khiến ba người thiệt mạng và hơn 90 người khác bị thương. Trong cuối tuần, Lobbia của CMA CGM và Pumba của SeaLead đã bị tấn công, nhưng cả hai tàu đều không bị hư hại nghiêm trọng. Người ta không biết làm thế nào phiến quân Houthi đã tấn công thành công Tel Aviv bằng máy bay không người lái, nhưng điều này cho thấy rằng chúng cũng có thể gây ra mối đe dọa đối với giao thông vận tải ở phía đông Địa Trung Hải. Các công ty vận tải biển tin rằng việc đi vòng qua châu Phi sẽ tiết kiệm chi phí hơn do tiền thưởng cho thủy thủ đoàn, bảo hiểm rủi ro chiến tranh và phí sử dụng kênh đào Suez.