Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 1/Tháng 6/Năm 2024)

Công ty CMA CGM thông báo đã yêu cầu tiến hành cứu hộ đối với một trong những tàu container được thuê theo hợp đồng cho dịch vụ vận tải Châu Á - Tây Phi. Theo báo cáo, tàu Northern Juvenile đã ghi nhận sự cố cháy hàng hóa vào ngày 26/5 và CMA CGM cho biết vị trí của tàu cách cảng Port Klang, Malaysia khoảng 600 hải lý. Công ty tư vấn báo cáo WK Webster cho biết, “Theo thông tin chúng tôi nhận được, do sự cố cháy, chủ tàu đã ký kết hợp đồng trục vớt với các chuyên gia cứu hộ chuyên nghiệp theo điều khoản LOF để cung cấp dịch vụ chữa cháy và hỗ trợ trục vớt cho tàu”. Northern Juvenile cập cảng Singapore vào ngày 23/5 sau khi bốc xếp hàng hóa tại Trung Quốc: cảng Qingdao vào ngày 7-8/5, cảng Shanghai vào ngày 9-10/5, cảng Ningbo-Zhoushan vào ngày 10-11/5 và cảng Nansha vào ngày 13-14/5. Theo tín hiệu AIS, tàu đang di chuyển với tốc độ 2 hải lý/giờ cùng với hai tàu kéo và đang ở phía bắc eo biển Malacca.

Tổng Liên đoàn Lao Động Quản lý Cảng biển Bồ Đào Nha (SNTAP) tuyên bố tổ chức một loạt các cuộc đình công vào tháng 6, dự kiến sẽ ảnh hưởng đến tất cả các cảng biển trên cả nước. Lý do của cuộc đình công bao gồm việc các yêu cầu tăng lương của công đoàn không được đáp ứng. SNTAP cho biết thêm, các ban quản lý cảng đã không phản hồi các yêu cầu gặp mặt và bỏ qua những đòi hỏi của công nhân. Chủ tịch SNTAP nhấn mạnh rằng hành động đình công trên toàn quốc có thể gây ra tác động đáng kể, nhưng vẫn đảm bảo duy trì dịch vụ tối thiểu.

Các nhân viên hải quan và di trú Canada đã quyết định đình công liên quan đến việc đàm phán hợp đồng với Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA). Trong cuộc bỏ phiếu đình công diễn ra từ ngày 10/4 đến 23/5, 96% nhóm nhân viên biên giới thuộc Liên minh Dịch vụ Công Canada (PSAC) ủng hộ, và phía công đoàn cho biết các thành viên đã không ký hợp đồng mới trong hơn hai năm. Báo cáo của Ủy ban Lợi ích Công cộng (PIC) dự kiến được công bố trước cuộc họp trung gian vào ngày 3/6 và công đoàn dự kiến sẽ bước vào vị trí đình công hợp pháp sau khi báo cáo được công bố. Chính phủ Canada tuyên bố, "Chúng tôi đang nỗ lực hết sức để đạt được thỏa thuận công bằng và hợp lý cho các nhân viên". Do 90% nhân viên tuyến đầu của CBSA được phân loại là lao động thiết yếu, không được áp dụng các biện pháp đình công, nên rủi ro đình công tương đối thấp hơn so với đình công đường sắt. Tuy nhiên, ngay cả khi 90% không tham gia đình công, dự kiến tốc độ giải quyết các thủ tục như hải quan sẽ giảm.

Phiến quân Houthi tuyên bố mở rộng hoạt động quân sự. Vào ngày 30 tháng 5, lãnh đạo phiến quân Houthi, Abdulmalik al-Houthi, tuyên bố sẽ tiếp tục các hoạt động quân sự để hỗ trợ Palestine trong cuộc chiến tranh Gaza và mở rộng hoạt động quân sự "cả về chất lượng lẫn số lượng". Trong khi đó, độ tin cậy lịch trình của tàu liner tiếp tục giảm. Hiệu suất tin cậy lịch trình của ngành vận tải biển đã giảm trong quý đầu năm nay, xóa bỏ những cải thiện trước đó do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ và tình trạng tắc nghẽn cảng ngày càng gia tăng gây gián đoạn dịch vụ của các hãng vận tải. Kim ngạch hàng hóa vẫn duy trì ổn định, nhưng sự suy giảm này dự kiến sẽ tiếp tục cho đến quý 2 năm 2024.

Theo phía công đoàn ngành đường sắt, họ có thể sẽ đình công trong vòng 72 giờ sau khi Hội đồng Quan hệ Lao động Canada (CIRB) đưa ra phán quyết, dự kiến là vào cuối tháng này. Tuy nhiên, chính phủ nhấn mạnh việc đình công là không cần thiết vì các cuộc thương lượng với sự tham gia của các bên trung gian sẽ bắt đầu vào ngày 3/6. Hiệp hội Xuất Nhập khẩu Quốc tế Canada đã gửi thư cho chính phủ cho rằng thời hạn thông báo 72 giờ là không đủ, vì chuỗi cung ứng cần ít nhất 30 ngày để chuẩn bị cho việc ngừng hoạt động.

Gió mạnh tại Sân bay Quốc tế Denver đã gây ra những gián đoạn đáng kể, dẫn đến tình trạng hoãn và hủy hàng trăm chuyến bay. Vào thứ Ba, hơn 500 chuyến bay bị hoãn và 37 chuyến bị hủy do Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) ban điều hành mặt đất vì gió lớn. Điều này dẫn đến thời gian khởi hành trung bình bị chậm 69 phút. Tình hình trở nên tồi tệ hơn vào thứ Hai, với 1,230 chuyến bay bị hoãn và 52 chuyến bị hủy. Gió mạnh với tốc độ gió giật lên tới 80 km/h không chỉ ảnh hưởng đến lịch trình bay mà còn gây thiệt hại trên khắp khu vực Denver, bao gồm cây cối đổ và mất điện.

Các kiểm soát viên không lưu Pháp đã tuyên bố sẽ tổ chức một cuộc đình công mới từ ngày 31/5 đến ngày 7/6, điều này có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay nội địa Pháp và các chuyến bay qua không phận Pháp. Hành động này diễn ra sau sự gián đoạn đáng kể vào ngày 25/5, khi 70% các chuyến bay tại sân bay Paris Orly đã bị hủy bỏ. Cuộc đình công do liên minh Usac-CGT tổ chức nhằm phản ứng lại những căng thẳng kéo dài với Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGAC) về các cải cách được đề xuất.

Nhân viên An ninh Biên giới tại Sân bay Heathrow (LHR) ở London dự kiến sẽ đình công từ ngày 31/5 đến ngày 2/6. Cuộc đình công nhằm phản đối việc thay đổi mô hình làm việc, với khoảng 500 nhân viên tham gia tại Nhà ga 2, 3, 4 và 5. Nhiệm vụ chính của lực lượng An ninh Biên giới là kiểm tra hộ chiếu khi du khách nhập cảnh sân bay. Họ sẽ từ chối làm thêm giờ trong 3 tuần, từ ngày 4/6 đến ngày 25/6. Có khả năng xảy ra sự chậm trễ hoặc gián đoạn đối với các chuyến bay quốc tế đến và đi từ LHR trong khoảng thời gian từ ngày 31/5 đến ngày 2/6.

Việc mở cửa hoàn toàn cảng biển Baltimore sẽ bị trì hoãn. Theo Bộ Chỉ huy Thống nhất liên bang đang quản lý việc khôi phục kênh dẫn đường, việc loại bỏ phần cuối cùng của Cầu Francis Scott Key ở Baltimore sẽ mất nhiều thời gian hơn dự kiến. Kể từ ngày 20/5, các tàu buôn đã có thể sử dụng tuyến đường thủy có độ sâu 50 feet và rộng 400 feet, tuy nhiên đây là kích thước hẹp hơn so với trước khi cầu bị sập. Do tính phức tạp và yêu cầu đảm bảo an toàn cao trong quá trình loại bỏ các mảnh vỡ cầu, dự kiến công việc sẽ hoàn thành sớm nhất vào ngày 8/6 hoặc chậm nhất vào ngày 10/6.

Các thành viên phi hành đoàn thuộc tổ bay của hãng hàng không Air Dolomiti (EN) và Wizz Air (W6) có gia nhập tổ chức công đoàn sẽ tổ chức đình công trên khắp nước Ý vào ngày 28/5. Nhân viên mặt đất và an ninh an ninh thuộc các tổ chức công đoàn cũng lên kế hoạch đình công tại một số sân bay chính. Các sân bay bị ảnh hưởng bao gồm: Sân bay Milan Malpensa (MXP): Nhân viên mặt đất đình công từ 00:01 đến 23:59, Sân bay Milan Linate (LIN): Nhân viên mặt đất và an ninh đình công từ 00:01 đến 23:59, Sân bay Crotone-Sant'Anna (CRV), Sân bay Quốc tế Lamezia Terme (SUF), Sân bay Reggio Calabria (REG), Sân bay Venice Marco Polo (VCE), Sân bay Verona Villafranca (VRN).