Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 4/Tháng 5/Năm 2024)

Hiệp hội Thuyền viên Quốc tế (ILA) và phía doanh nghiệp bày tỏ tin tưởng khi các cuộc đàm phán hợp đồng lao động chính thức bắt đầu. Hiệp hội Thuyền viên Quốc tế (ILA) và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) vừa đưa ra tuyên bố chung đầu tiên về các cuộc đàm phán hợp đồng sắp tới, khẳng định tiến độ đang diễn ra theo kế hoạch. Điều này diễn ra trong bối cảnh đã có những kêu gọi can thiệp của liên bang để dẫn dắt các cuộc đàm phán cho hợp đồng dự kiến hết hạn vào ngày 30/9/2024. Ông Harold J. Daggett, Chủ tịch ILA và ông David F. Adam, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành USMX cho biết trong một tuyên bố chung: "Chúng tôi tin tưởng rằng với việc các cuộc đàm phán hợp đồng địa phương dự kiến hoàn thành vào hạn chót ngày 17/5, ILA và USMX có thể bắt đầu các cuộc đàm phán Hợp đồng Chính thức toàn diện với mục tiêu đạt được thỏa thuận về một hiệp ước mới trước ngày 30/9/2024, ngày hết hạn của hợp đồng hiện tại”. Các doanh nghiệp và ngành hàng hải lo ngại tình trạng tương tự như sự chậm trễ và gián đoạn không chính thức tại các cảng Bờ Tây vào năm 2023 khi các cuộc đàm phán kéo dài tới 13 tháng.

CPKC dự đoán tình trạng đình công hoặc đóng cửa đường sắt Canada khó có thể xảy ra trước tháng 7. CPKC cho biết các kỹ sư, nhân viên lái tàu và điều hành giao thông đường sắt Canada khó có khả năng đình công hoặc bị đình chỉ trong vòng 60 ngày tới. Một cuộc đình công hoặc ngừng làm việc hợp pháp sẽ không thể diễn ra cho đến khi Hội đồng Quan hệ Lao động đưa ra quyết định về những hàng hóa nào, chẳng hạn như propane, được coi là thiết yếu. Sau khi quyết định được đưa ra, luật lao động Canada yêu cầu thông báo trước 72 giờ trước khi một cuộc đình công hoặc ngừng làm việc có thể bắt đầu. CPKC cho biết. "Nếu không đạt được thỏa thuận duy trì dịch vụ, dựa trên tiền lệ, khả năng các bên sẽ không thể bắt đầu một cuộc đình công hoặc khóa cửa hợp pháp trong vòng 60 ngày tới là rất khó xảy ra." Điều đó có nghĩa là ngày 15/7 có thể là thời điểm sớm nhất để một cuộc đình công hoặc khóa cửa có thể xảy ra. Trong khi đó, các giám đốc điều hành của CN cho biết việc di chuyển một số hàng hóa nhưng không phải tất cả các mặt hàng khác trong thời gian đình công hoặc khóa cửa là không thực tế.

Theo thông tin từ Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP), từ ngày 7 đến ngày 15 tháng 5, họ sẽ tiến hành bảo trì tại Hệ thống Thang Gatun. Trong thời gian này, lưu lượng tàu đi qua kênh đào sẽ giảm từ 20 xuống 17 tàu mỗi ngày đối với các tàu cỡ Panamax. Tuy nhiên, điều này dự kiến sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến các tàu container vì phân khúc này thường được ưu tiên và xử lý theo các khung giờ đã đặt trước. Cơ quan quản lý kênh đào đã tiết lộ một loạt các biện pháp để tối ưu hóa hoạt động vận chuyển trong vài tuần tới. Điều này bao gồm việc tăng tổng số lượt tàu đi qua kênh đào mỗi ngày lên 31 tàu bắt đầu từ ngày 16/5. Một sự gia tăng khác sẽ diễn ra vào ngày 1/6, khi 32 lượt tàu mỗi ngày được phép đi qua kênh đào. Bắt đầu từ ngày 15/6, các hạn chế về mớn nước của tàu Neopanamax sẽ được nâng từ 13.41 mét (44 feet) lên 13.71 mét (45 feet). Theo số liệu thống kê mới nhất của kênh đào, 789 tàu đã được xử lý vào tháng trước, tăng 6% so với tháng 3.

Tình hình lũ lụt nghiêm trọng đang diễn ra tại Porto Alegre, Brazil đã khiến 147 người thiệt mạng, hàng trăm nghìn người phải di cư. Mưa lớn kéo dài đã khiến mực nước sông, bao gồm cả sông Guaíba, dâng cao đáng kể, làm trầm trọng thêm tình hình. Thảm họa này cũng làm 131 người mất tích và hơn 800 người bị thương. Phòng quản lý dân sự Rio Grande do Sul báo cáo tình trạng lũ lụt lan rộng ảnh hưởng đến 446 đô thị. Tổng thiệt hại kinh tế ước tính lên tới 3.7 tỷ USD. Lũ lụt được cho là do biến đổi khí hậu và hiện tượng El Nino gây ra, với dự báo mưa lớn tiếp tục ở khu vực.

Vào ngày 15/5, Liên minh Công nhân Bốc xếp và Kho bãi Quốc tế (ILWU) Local 514 đã đồng ý hoãn thông báo đình công. Local 514 đại diện cho hơn 700 nhân viên tàu và cầu cảng làm việc tại các cảng container, bao gồm cả cảng container Centerm của DP World Canada ở Vancouver. Công nhân bốc xếp không thuộc Local 514, nhưng do vai trò giám sát của họ, các cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến hoạt động của container. Các cuộc thương lượng bắt đầu từ cuối tháng 5/2023, nhưng cho đến nay các cuộc đàm phán hợp đồng vẫn bị đình trệ. Các doanh nghiệp lo ngại thương mại và thương mại của Canada có thể bị đình trệ do một loạt các cuộc đình công bao gồm DP World, nhưng cũng có mối đe dọa đối với đường sắt Canada và một cuộc đình công khác tại các cảng bờ Đông.

Liên đoàn Cảng và Bến cảng Quốc gia (FNPD CGT) thông báo sẽ tạm dừng hoạt động tại tất cả các cảng ở Pháp trong thời gian bốn giờ, từ 10:00 đến 16:00 giờ địa phương vào các ngày sau. Lịch trình đình công được lên kế hoạch như sau: 21, 23, 27, 29, 31 tháng 5; ngày 4, 6, 10, 12, 14, 18, 20, 24, 26 và 28 tháng 6. Nhân viên cảng đã tham gia nhiều cuộc đình công trong năm nay để phản đối việc cải cách lương hưu và các vấn đề về điều kiện lao động chưa được giải quyết. Công đoàn kêu gọi đình công trở lại vì các cuộc đàm phán mới nhất với chính phủ không được đưa vào thực hiện.

Trong khi Liên Hợp Quốc đang thảo luận về các biện pháp ứng phó, phiến quân Houthi tuyên bố tấn công tàu chiến USS Mason của Mỹ và một tàu khác chỉ được xác định là Destiny. Tại cuộc họp Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc vào ngày 13/5, Mỹ kêu gọi Hội đồng hành động tích cực hơn để ngăn chặn Iran xuất khẩu vũ khí cho phiến quân Houthi. Nhiều quốc gia thành viên kêu gọi phiến quân Houthi ngừng tấn công các tàu đi qua Biển Đỏ và Vịnh Aden, nhấn mạnh rằng an ninh là điều kiện tiên quyết cho hòa bình. Mặt khác, đại diện của Nga bày tỏ tiếc nuối, cho rằng tình hình trở nên phức tạp hơn do các cuộc tấn công của phương Tây vào lãnh thổ Yemen và tình trạng quân sự hóa gia tăng.

Đóng cửa vào kỳ nghỉ lễ tháng Năm, cập nhật phần mềm và đóng cửa hai cầu tàu để thi công đang làm tăng lưu lượng tắc nghẽn tại Hamburg CTB. Tại Hamburg CTA, việc xây dựng nguồn điện trên bờ đã làm giảm một số lượng cầu tàu được sử dụng. Sự thiếu hụt vị trí trống tại các cảng container - đặc biệt là Eurogate, đang gây ra chậm trễ trong việc lấy/trả container. Từ ngày 18/5, 00:00 đến ngày 20/5, 24:00, đường sắt dẫn vào cảng sẽ bị đóng cửa hoàn toàn do thi công.

Thời tiết xấu đã gây ra sự chậm trễ cho 14 chuyến bay khởi hành từ Sân bay Quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel (SVPI) ở Ahmedabad. Các chuyến bay bị ảnh hưởng bao gồm hai chuyến đến Pune, Mumbai, Kolkata, Chennai và Delhi, một chuyến đến Dubai, Ayodhya, Kochi và Bengaluru. Chuyến bay đến Dubai bị trễ hai giờ, trong khi các chuyến bay nội địa bị trễ từ 45 phút đến ba giờ do giông và mưa trái mùa ở nhiều nơi trên đất nước.

Nhân viên ngành đường sắt thuộc các công đoàn dự kiến sẽ đình công trên khắp nước Ý từ ngày 16 đến ngày 20 tháng 5. Cuộc đình công của Trenitalia, Italy và Trenord dự kiến diễn ra từ 3 giờ chiều ngày 19/5 đến 2 giờ chiều ngày 20/5, lịch trình tàu có thể thay đổi trước và sau cuộc đình công. Cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến các dịch vụ tàu cao tốc, đường dài và địa phương. Công nhân cơ khí của Mercitalia Rail cũng sẽ đình công từ 21:00 ngày 16/5 đến 21:00 ngày 17/5.