주간 물류 브리핑 물류 담당자를 위한 금주의 물류 소식 (‘24년 9월 2주차)

슈퍼 태풍 야기가 9월 6일 오후에 하이난성 북부에 상륙하여 9월 6일 늦은 오후와 9월 7일경 오전에 통킹만을 가로질러 서북서쪽으로 이동할 것으로 예상됩니다. 세력이 약화된 후 9월 7일 베트남 북동부 꽝닌성에 태풍으로 다시 상륙할 것으로 예상됩니다. 베트남 반돈(VDO), 캣비 국제공항(HPH), 노이바이 국제공항(HAN), 토쑤언(THD) 공항은 9월 7일 운항을 중단할 계획이며, 하이퐁 당국은 모든 선박에 9월 6일 오후까지 정박지로 안전하게 이동하라고 지시했습니다.

콜롬비아 트럭 운전사들이 정부의 연료 보조금 폐지와 디젤 연료 가격 인상에 항의하며 전국적인 파업을 시작했습니다. 현재까지 136개의 도로가 폐쇄되었고, 주요 항구 및 공항에서 화물이 쌓이기 시작했습니다. 보고타, 메델린, 칼리 등 주요 도시에 식품과 연료 공급 부족 우려가 제기되고 있습니다. 이번 파업은 정부와 운송 노조 간 협상이 마무리될 때까지 지속될 것으로 예상됩니다.

동부 및 걸프 연안의 부두 근로자를 대표하는 국제 항만 노동자 협회(ILA)는 현재 항만 터미널 운영사를 대표하는 미국 해양 동맹(USMX)과 치열한 협상을 진행 중입니다. ILA는 향후 6년 동안 77%의 임금 인상을 요구하는 반면, USMX는 2023년 초 서부 해안 부두 노동자들이 확보한 32%에 가까운 임금 인상을 제안했습니다. 협상은 교착상태에 빠졌고 ILA는 8월 19일에, USMX는 8월 22일에 양측 모두 연방조정조정국(FMCS)에 분쟁 중재 신청 제기한 상태입니다. ILA는 9월 4일에서 5일까지 이틀간 노조 지역 지부와 임금 요구안 등 파업 전략 회의를 진행중입니다. Mobile Port 등의 항구 자동화 문제로 인하여 협상이 결렬되었으며, 마스터 계약보다 먼저 지역 계약을 해결해야 한다고 주장하고 있습니다. USMX는 ILA은 많은 지부와는 협상이 계속 진행되고 있지만, ILA와 새로운 마스터 계약에 대한 협상은 재개하지 못한 상태라고 업데이트를 게시했습니다.

최근 British Columbia Maritime Employers Association(BCMEA) 업데이트에 따르면 International Longshore Warehouse Union(ILWU) Local 514가 파업 의사를 확인했다고 전했습니다. ILWU 및 부두 감독관 Local 514는 성명을 통해 파업 허가에 대해 전체 조합원의 96%가 찬성했다고 밝혔습니다. 그러나, BCMEA는 "현재까지 양쪽의 파업이나 Lockout 72시간 통지는 없으며 브리티쉬 콜럼비아 항구는 중단 없이 운영 중"이라고 말했습니다.

노조 소속 철도 직원들은 9월 8일 오전 3시부터 9월 9일 오전 2시까지 전국적인 파업을 예정하고 있습니다. USB Lavoro Privato와 PDM/PDB 노조에 소속된 기관사와 차장이 파업 참여 예정이며, FS 그룹과 트레노르 그룹(트레니탈리아, 트레니탈리아 티페르, 트레노르드) 등 주요 철도 회사에 영향이 예상됩니다. 파업은 지역, 지방 및 국가 철도 서비스에 영향을 미칠 가능성이 높으며, 파업이 끝난 후 몇 시간 동안 잔여 교통 중단이 발생할 수 있습니다.

네덜란드 노동조합-항만 연맹(FNV Havens) 소속 항만 노동자들이 9월 7일 22:00부터 9월 8일 02:00까지 로테르담 항구에서 파업 예정입니다. 이번 파업은 조기 퇴직 Plan의 시행을 요구하기 위함으로 파업 주최 측은 Maasvlakte의 ECT 델타 옆에서 관련 시위를 열 것을 촉구하고 있습니다. 화물 운영과 물류 관리를 포함한 항만 운영에 영향을 미칠 것으로 보이며, 업무가 재개된 후에도 몇 시간 동안 서비스 중단이 지속될 것으로 예측되고 있습니다.

노동조합 ver.di는 9월 4일 오전 7시에 첫 번째 교대근무를 시작으로, 9월 5일 오전 7시에 야간 교대근무로 끝나는 경고 파업을 실시했습니다. 파업 기간 동안 모든 HHLA 터미널에서는 철도 및 트럭 이동을 포함한 어떠한 작업도 이루어지지 않으며, 파업 직후 바로 작업이 시작되지는 않을 것으로 예상되고 있습니다. 파업 기간과 그 이후에 상당한 화물 및 화물 운영 지연이 예상되며, 외부에서 진행되는 시위로 인해 항구의 출입이 제한될 수 있습니다.

MSC Antonia는 46개의 컨테이너가 배 밖으로 유실되었고 305개의 컨테이너가 손상되었다고 보고했습니다. MSC Antonia는 7월 이후 남부 아프리카를 항해하던 중 거친 바다에서 폭풍우로 컨테이너를 잃은 세 번째 선박입니다. 남아프리카 해상 안전 기관(SAMSA)이 발표한 보도에 따르면, 이 사건은 8월 28일 동케이프주의 포트 세인트 존스 인근에서 발생했습니다. 사고 이후 해당 선박은 케이프타운으로 항해하여 현재 검사 및 화물 적재량 조정을 위해 정박한 상태입니다.

9월 3일 현재 홍콩 국제공항(HKG)을 경유하는 캐세이퍼시픽(CX) 항공편이 취소되었습니다. 캐세이퍼시픽은 엔진 구성품 고장으로 수리가 필요하다는 사실이 발견된 후, 에어버스 A350의 운항을 중단했습니다. 캐세이퍼시픽은 9월 7일 이후로는 모든 항공기가 정상 운항을 재개할 것으로 예상하고 있습니다.

9월 2일부터 3일까지 호주 남동부 지역, 특히 빅토리아주와 뉴사우스웨일스주에 걸쳐 강한 폭풍이 예보되었습니다. 이 폭풍은 강한 바람, 폭우, 번개를 동반하며, 일부 지역에서는 홍수 위험이 있습니다. 9월 2일 강풍으로 시드니 공항(SYD)에서 45편 이상의 항공편이 취소되었습니다.