Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 3/Tháng 2/Năm 2025)

Trong khi các cảng ở châu Âu ngày càng trở nên tắc nghẽn thì tỷ lệ sử dụng bãi tại cảng Antwerp, Bỉ, vốn đang được sử dụng như một phương án thay thế, cũng gia tăng. DP World đã thông báo rằng "tỷ lệ sử dụng bãi tại Cảng Gateway Antwerp đã đạt đến mức độ nghiêm trọng," cảnh báo rằng các hoạt động có thể bị đình trệ nếu không có biện pháp bổ sung nào được thực hiện. Cảng này đang gặp phải tình trạng thời gian lưu trú hàng hóa kéo dài và vấn đề chuyển tải dự phòng.

Vào khoảng 11:45 tối thứ Hai, ngày 10 tháng 2, một động tác di chuyển tàu tốc độ thấp tại Ga tàu Westport ở Ireland đã dẫn đến vụ va chạm giữa các toa gỗ không tải của một đoàn tàu hàng và một tàu khách Intercity đang dừng và không hoạt động. Vụ việc đã gây hư hại nghiêm trọng cho một toa của đoàn tàu khách sáu toa, đặc biệt là phần đầu lái và bên hông toa. Không có báo cáo về thương tích. Iarnród Éireann (Đường sắt Ireland) đã nhanh chóng báo cáo vụ việc cho Đơn vị Điều tra Tai nạn Đường sắt thuộc Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý Đường sắt. Một cuộc điều tra nội bộ đã được tiến hành để xác định nguyên nhân của vụ va chạm. Tàu hư hỏng đã được chuyển đến Trung tâm Chăm sóc Tàu Laois ở Portlaoise để đánh giá toàn diện và hướng dẫn các sửa chữa cần thiết. Trong thời gian này, đoàn tàu sáu toa sẽ vẫn không hoạt động.

Tất cả các chuyến bay đi và đến Bỉ sẽ bị tạm dừng do cuộc đình công trên toàn quốc của các kiểm soát viên không lưu phản đối các cải cách hưu trí của chính phủ và các biện pháp cắt giảm chi phí vào ngày 13 tháng 2. Việc đóng cửa không phận sẽ kéo dài từ 6:45 sáng đến 10:15 tối giờ Trung Âu (CET), ảnh hưởng đến các sân bay lớn như Brussels, Charleroi, Liège, Antwerp và Ostend. Tất cả các chuyến bay thương mại bay dưới 7.500 mét sẽ bị đình chỉ, buộc các hãng hàng không phải hủy bỏ hoặc điều chỉnh lại lộ trình, ngoại trừ các chuyến bay cứu hộ và y tế. Các hãng hàng không đang tìm kiếm các giải pháp thay thế cho hành khách bị ảnh hưởng, với một số chuyến bay được chuyển hướng đến các sân bay lân cận, như Sân bay Maastricht Aachen ở Hà Lan.

Due to the new collective labor agreement at Hutchinson Port Delta II in Rotterdam, a strike occurred on the night of February 9 and resumed operation on February 10. Maersk said in a notice that the terminal is still facing an operational slump and that the amount of travel per hour is decreasing and ship rotation is being delayed. Hutchison Ports announces as follows and confirms the decrease in operating speed. Due to collective labor agreement negotiations, we face slowdown measures at the terminal from February 10. Request the carriers to consider the long waiting time at the terminal. Do thỏa thuận lao động tập thể mới tại cảng Hutchinson Port Delta II ở Rotterdam, một cuộc đình công đã xảy ra vào đêm 9 tháng 2 và các hoạt động đã được nối lại vào ngày 10 tháng 2. Maersk cho biết trong thông báo rằng cảng vẫn đang gặp phải với sự giảm sút trong hoạt động, lượng tàu di chuyển mỗi giờ đang giảm và vòng quay tàu bị trì hoãn. Hutchison Ports thông báo như sau và xác nhận việc giảm tốc độ hoạt động: “Do các cuộc đàm phán thỏa thuận lao động tập thể, chúng tôi đang đối mặt với các biện pháp làm chậm tại cảng từ ngày 10 tháng 2. Yêu cầu các hãng vận chuyển xem xét thời gian chờ đợi lâu tại cảng.”

Vào đầu tháng 2 năm 2025, một cuộc đình công kéo dài ba ngày của công nhân vận tải tại cảng Chattogram của Bangladesh đã làm gián đoạn nghiêm trọng các hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu. Cuộc đình công đã khiến 1.756 container rỗng và container xuất khẩu bị mắc kẹt, cùng với 5.000 container hàng nhập khẩu bị kẹt tại bãi cảng, làm trì hoãn lịch trình vận chuyển. Cảng Chattogram xử lý hơn 90% thương mại quốc tế của Bangladesh và 98% lượng container, khiến cuộc đình công càng gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng. Việc giao nhận container xuất khẩu và thông quan hàng nhập khẩu đã bị tạm dừng hoàn toàn. Cuộc đình công bắt đầu vào ngày 4 tháng 2, sau một cuộc xung đột giữa nhân viên an ninh và công nhân vận tải về vấn đề đỗ xe tại công viên Faujdarhat DC ở Sitakunda. Nó cuối cùng đã được kết thúc vào ngày 7 tháng 2, sau sự can thiệp của phó ủy viên cảnh sát cảng.

Vào ngày 12 tháng 2, các cơn bão mùa đông nghiêm trọng đã gây ra sự gián đoạn lớn đối với giao thông hàng không trên toàn nước Mỹ. Tính đến 3:25 chiều giờ miền Đông (EST), đã có 469 chuyến bay bị hủy và 3.970 chuyến bay bị trì hoãn tại các sân bay ở Mỹ. Các cơn bão mang theo tuyết rơi nặng và mưa đông, khiến việc đi lại nguy hiểm và gây mất điện ở một số khu vực. Các hãng hàng không và hành khách được khuyến cáo theo dõi cập nhật thời tiết và điều chỉnh kế hoạch đi lại cho phù hợp.

South Western Railway (SWR) đã thông báo một loạt công việc kỹ thuật dự kiến sẽ ảnh hưởng đến nhiều tuyến đường từ tháng 2 đến tháng 4 năm 2025. Các tuyến đường sắt giữa Gillingham và Yeovil Junction sẽ bị đóng cửa từ ngày 22 đến 28 tháng 2 do công tác bảo trì. Dịch vụ thay thế bằng xe buýt sẽ hoạt động trong thời gian này. Dịch vụ từ London Waterloo đến Exeter St Davids sẽ được điều chỉnh, với một số chuyến tàu sẽ được chuyển hướng qua Westbury và các chuyến khác sẽ kết thúc tại Salisbury.

Vào ngày 11 tháng 2, Cảng hàng không Armidale ở phía Bắc New South Wales đã đóng cửa cho đến Chủ nhật do các vấn đề về nước nghiêm trọng khiến mặt đường băng bị mất ổn định trong quá trình bảo trì định kỳ. Sự mất ổn định do di chuyển thiết bị lặp đi lặp lại này đã làm cho đường băng không còn an toàn cho các hoạt động bay. Các cơn bão đang diễn ra trong khu vực cũng đã làm trì hoãn thêm các nỗ lực sửa chữa. Để giải quyết tình huống, dịch vụ xe buýt giữa Armidale và Tamworth đã được tổ chức cho hành khách bị ảnh hưởng.

Vào ngày 11 tháng 2, Karachi đã đối mặt với tình trạng bất ổn nghiêm trọng khi người dân, do bức xúc với giao thông tắc nghẽn, đã đốt nhiều xe tải chở hàng và xe bồn nước. Để đáp lại, Hiệp hội Xe Bồn Nước đã đình chỉ cung cấp nước cho thành phố, và các tài xế vận tải đã tổ chức các cuộc biểu tình ngồi tại các tuyến đường chính, chặn các điểm vào quan trọng. Hiệp hội Vận tải Pakistan (APTA) đã thông báo các cuộc biểu tình trên Quốc lộ Quốc gia, Trạm Thu phí Hub và Đại lộ Siêu Highway b cáo buộc là có âm mưu nhắm vào các phương tiện của họ. Các con đường chính, bao gồm cả những con gần Cảng Qasim và Trạm Kiểm soát Hub, đã bị chặn, làm gián đoạn hoạt động cảng và gây phiền toái lớn cho những người đi lại. Các tài xế vận tải yêu cầu chính phủ can thiệp để thiết lập quy trình tổ chức và đền bù ngay lập tức cho các phương tiện bị hư hại, đồng thời đe dọa sẽ đóng cửa hoàn toàn thành phố nếu yêu cầu của họ không được đáp ứng.

Vào đầu tháng 2 năm 2025, Kênh Kiel của Đức đã chứng kiến ba vụ tai nạn tàu riêng biệt trong hai ngày. Vào thứ Năm, ngày 6 tháng 2, tàu container X-Press Mulhacen mang cờ Malta đã va chạm với tàu Manfred mang cờ Hà Lan. Vào ngày hôm sau, thứ Sáu, ngày 7 tháng 2, hai vụ tai nạn khác đã xảy ra: tàu chở hàng Rix Emerald bị mắc cạn, và tàu chở dầu Nordanvik gặp sự cố lái, dẫn đến việc va chạm với đê kênh. Những sự cố này đã gây gián đoạn tạm thời giao thông trên kênh, nhưng không có báo cáo về thương tích.