주간 물류 브리핑 물류 담당자를 위한 금주의 물류 소식 (‘24년 9월 4주차)

백악관이 법적 권한을 행사해 개입하지 않겠다고 밝힌 후, 동부 및 걸프 연안 항구의 파업이 일어날 가능성이 점점 커지고 있습니다. 177개 무역협회는 ILA와의 협상이 재개되지 않을 경우 미국 정부가 행동할 것을 촉구했지만, 백악관은 로이터 통신에 "우리는 파업을 중단시키기 위해 태프트-하틀리법을 적용한 적이 없으며 지금도 그럴 것을 고려하지 않고 있다"고 밝혔습니다. 국제 항만 노동자 협회(ILA)는 2024년 10월 1일로 예정된 파업을 준비 중입니다. ILA는 미국 동부 및 걸프 연안 항구의 부두 노동자를 대표하며, 이는 45년 만에 첫 파업이 될 것이며, 현재 6년 계약은 9월 30일 만료될 예정입니다. 노조와 USMX 항구 운영자는 임금 인상과 항구 자동화를 놓고 여전히 의견이 맞지 않으며, 미국해사연합(USMX)는 지난 몇 주 동안 미국 동부 및 걸프 항구 노동자에 대한 노동 협상이 진전되지 않았다고 발표했습니다.

레바논에서 발생한 통신 장비와 관련된 폭발 사고로 인해 최소 9명이 사망하고 약 3,000명이 부상을 입었습니다. 이로 인해 이스라엘 및 그 인근 지역의 항공편이 영향을 받았습니다. Lufthansa는 이스라엘 텔아비브와 이란 테헤란으로 향하는 모든 항공편을 최소 9월 21일까지 중단했으며, 이스라엘과 이란의 영공을 우회하며 운항할 예정입니다. Lufthansa 그룹에는 스위스항공(Swiss), 오스트리아항공(Austrian Airlines), 브뤼셀항공(Brussels Airlines), 유로윙스(Eurowings) 등 여러 항공사가 포함되어 있습니다. Air France도 파리에서 출발하는 이스라엘 텔아비브와 레바논 베이루트행 항공편을 중단했습니다.

포르투갈 항구의 도선사들은 9월 퇴직금 개정을 촉구하기 위한 파업을 계획하고 있습니다. 포르투갈의 모든 항구에서 9월 23일과 9월 30일 월요일 오전 7시부터 48시간 파업을 실시 할 예정입니다. Port pilot(도선사)는 선박이 항구에 입출항할 때 안전하게 항구를 통과하도록 돕는 업무를 담당하고 있습니다.

9월 20일 오후 5시 45분경, Port Miami의 프런트 엔드 로더에서 화재가 발생했습니다. Miami-Dade Fire Rescue가 신속히 대응하여 화재를 진압했습니다. 화재로 짙은 연기가 보였지만 부상자는 보고되지 않았고, MacArthur Causeway 근처의 교통은 영향을 받지 않았습니다. 화재 원인은 아직 조사 중입니다.

브뤼셀 항공은 벨기에에서 전국적인 파업으로 인해 10월 1일에 대부분의 항공편을 취소할 계획입니다. 브뤼셀 항공은 그날 예정된 203편 중 80편을 취소할 예정이며, 이 항공사는 루프트한자 그룹의 주요 허브 항공사 중 하나입니다. 이 파업의 목적은 인플레이션과 임금 협상에 대한 불만에 대응하기 위함입니다. 지난달 브뤼셀 공항은 약 240만 명의 승객과 18,600편의 항공편을 처리했습니다.

브라질 정부는 가뭄으로 인해 마나우스, 리오 네그(Rio Negro) 지역에 180일간 비상사태를 선포했습니다. 이 조치는 강변 지역 사회의 요구를 충족하고 가뭄에 대처하기 위한 목적이며, 연방 자원을 지원받는 지자체 목록에 마나우스가 포함되었습니다. 마나우스 항구에서 실시한 모니터링 데이터에 따르면 지난 13일 동안 리오 네그로(Rio Negro) 강의 수위가 3미터 이상 떨어졌으며, 평균 하락폭은 하루 25~27cm 사이였습니다. 지난 9월 13일 수위는 16.75미터로, 지난해 같은 날 수위는 20.91m였습니다. 작년의 가뭄으로 리오 네그로는 지난 120년 만에 가장 낮은 수위를 기록했습니다.

1949년 이래 가장 강력한 태풍 베빈카가 9월 16일 이른 아침에 상하이에 상륙했습니다. 이번 태풍으로 일요일부터 상하이 공항에서 수백 편의 항공편이 취소되었습니다. 상하이에서 남서쪽으로 약 170km 떨어진 항저우에서는 당국이 180편 이상의 항공편을 취소할 계획이었습니다. 이번 태풍으로 4만 명 이상이 대피했고, 주민들은 집에 머물도록 요청받았으며, 기차와 페리가 운행이 중단되었습니다.

9월 15일 더블린 공항에서 정전이 발생하여 지연이 발생하여 터미널 2의 체크인, 보안 및 탑승 절차에 영향을 미쳤습니다. 더블린 북부 카운티의 정전과 관련된 정전으로 3만 개가 넘는 건물이 중단되었고 공항의 예비 발전기에 문제가 발생했습니다. 같은날 오전 15편의 항공편이 지연되었지만 대부분의 운항은 정상적으로 재개되었습니다. 승객들은 긴 줄을 서야 했고 공항 운영자는 불편에 대해 사과했습니다.

Hapag-Lloyd와 Maersk의 Gemini Cooperation은 홍해 지역의 불안정한 상황에 대비해 화물 운송업자들에게 두 가지 대체 경로를 제안했습니다. 만약 홍해를 통한 안전한 항로가 확보되면, Gemini Cooperation은 300척의 선박을 운영하여 3.4백만 TEU의 화물을 처리 예정이며 이 네트워크는 27개의 주요 노선과 30개의 셔틀 노선으로 구성될 예정입니다. 만약 홍해가 불안정할 경우, 화물은 남아프리카의 희망봉을 경유하게 되며, 이 경우 선박 수는 340척으로 늘어나고, 화물 처리량은 3.7백만 TEU까지 증가할 예정입니다. 노선은 59개로 확대되며, 추가적인 두 개의 주요 노선이 포함됩니다.

마리타임 유니온 오브 오스트레일리아(MUA)의 산업 행동 계획이 발표되었습니다. 이번 파업은 호주의 주요 벌크 및 일반 화물 항구를 대상으로 하며, 특히 Qube라는 주요 통합 터미널 운영사를 목표로 하고 있습니다. MUA 소속 항만 노동자들의 노동 계약은 2024년 6월에 만료되었으나, 새로운 계약 협상이 진전되지 않고있습니다. MUA는 멜버른, 포트 켐블라, 브리즈번에서 각각 100%와 99% 이상의 지지를 얻어 파업을 진행할 준비를 마쳤습니다. 이번 파업은 초과 근무 금지, 작업 할당 변경 제한 등의 제한적인 조치로 시작되며, 이후 1시간에서 최대 24시간까지의 작업 중단이 있을 수 있습니다.