물류 용어집 브레이크 벌크 (Break Bulk)

정의 및 주요 특성
브레이크 벌크(Break Bulk)는 상품이 표준화된 컨테이너에 포장되거나 벌크 형태로 운송되는 것이 아니라 별도의 개별 조각으로 취급되는 화물 운송 방법을 의미한다. 이러한 유형의 화물에는 표준 컨테이너에 맞추기에 너무 크거나 무겁거나 불규칙한 형태의 물품이 포함되어 있어 특별한 취급 및 운송 방법이 필요하다. 브레이크 벌크(Break Bulk)라는 용어는 더 많은 화물을 더 쉽게 취급하고 분배하기 위해 더 작은, 더 관리하기 쉬운 단위로 분해하는 관행에서 유래되었다. 브레이크 벌크 운송의 주요 특성에는 상품의 수동 또는 기계적 취급, 전문 선박 또는 장비의 사용, 종종 컨테이너 운송에 비해 더 노동 집약적인 프로세스가 포함된다.

브레이크 벌크(Break Bulk)와 다른 배송 방법의 차이
브레이크 벌크선은 취급하는 화물의 특성상 컨테이너화, 벌크선 등 다른 방식과 차별화된다.

1) 컨테이너화(Containerization)
크레인 및 기타 특수 장비를 사용하여 쉽게 적재, 운반 및 하역할 수 있는 표준화된 컨테이너에 상품을 포장하는 것을 포함한다. 이 방법은 대량의 표준화된 상품을 이동하는 데 매우 효율적이어서, 신속한 적재 및 하역이 가능하고, 취급 시간이 단축되며, 비용이 절감된다. 컨테이너화는 대부분의 제조 상품, 전자 제품 및 소비자 제품을 운송하는 데 선호되는 방법이다.

2) 벌크 운송(Bulk Shipping)
곡물, 석탄, 석유 및 화학 물질과 같은 상품에 사용되며, 많은 양이 포장 없이 느슨한 형태로 운송된다. 벌크 운송은 종종 특정 유형의 대량 화물을 운반하도록 설계된 특수 선박을 사용하여 많은 양의 동질적인 상품을 이동하는 데 매우 효율적이다.

3) 브레이크 벌크(Break Bulk)
브레이크 벌크(Break Bulk)는 컨테이너화와 벌크 선적 사이에 위치하며, 너무 크거나 불규칙하여 컨테이너화할 수 없고 너무 개별화되어 벌크로 운송될 수 없는 품목에 사용된다. 이러한 방법은 종종 각 품목을 개별적으로 적재하고 하역하기 위한 추가 노동력을 필요로 하며, 이는 더 높은 비용과 더 긴 운송 시간으로 이어질 수 있다. 그러나, 다른 방법을 사용하여 운송할 수 없는 큰 비표준화된 품목을 운송하는 데 필수적이다.


일반적으로 브레이크 벌크로 배송되는 상품의 예
대량으로 쉽게 컨테이너화하거나 선적할 수 없는 대형, 중량 또는 불규칙한 형태의 물품을 운송하기 위해서는 브레이크 벌크 운송이 필수적이다. 일반적으로 이러한 방식으로 운송되는 물품의 종류를 좀 더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

1) 중장비(Heavy Machinery)

산업용 기계: 터빈, 프레스, 발전기와 같은 제조 공장에서 사용되는 대형 장비는 종종 브레이크 벌크(Break Bulk)로 배송된다. 이러한 기계는 일반적으로 너무 커서 표준 컨테이너에 들어갈 수 없으며 운송 중 손상을 방지하기 위해 특별한 취급과 안전한 보관이 필요하다.

채굴 장비: 굴삭기, 드릴, 컨베이어 시스템 등의 채굴 기계는 그 크기와 무게가 매우 크기 때문에 브레이크 벌크 형태로 운송되는 경우가 많다. 이러한 물품들은 채굴 작업에 매우 중요하고 원격지로 운송되어야 하므로 종종 맞춤형 운송 솔루션이 필요하다.

농기계: 트랙터, 콤바인 수확기 등 대형 농기구도 일반적인 브레이크 벌크 화물이다. 이러한 기계는 농업 생산성에 필수적이며 종종 기반 시설이 제한된 지역으로 인도되어야 하므로 컨테이너화가 비현실적이다.

2) 차량 및 운송수단(Vehicles)

대형 차량: 일반적으로 버스, 트럭 및 소방차 또는 건설 차량과 같은 특수 차량은 브레이크 벌크(break bulk)로 운송된다. 이러한 차량은 종종 표준 컨테이너의 치수를 초과하여 선박에 개별적으로 적재되어야 한다.

항공기 부품: 날개, 엔진, 동체를 포함한 비행기의 상당 부분은 브레이크 벌크(break bulk)로 운송된다. 이 부품들은 크기와 복잡성을 고려할 때 세심한 취급과 운송이 필요하다.

철도 장비: 일반적으로 기관차, 열차 및 기타 철도 장비는 브레이크 벌크(break bulk)로 선적된다. 이러한 물품은 중량이 크고 크기 때문에 하역을 위한 전문 선박 및 크레인이 필요하다.

3) 건설자재(Construction Materials)

철재장비: 이러한 길고 무거운 재료는 그 크기 때문에 건조에 필수적인 것으로서, 그 크기 때문에 브레이크 벌크(break bulk)로 출하되는 경우가 많다. 이들은 일반적으로 크레인을 이용하여 선박에 적재되며, 파손을 방지하기 위해 세심한 취급이 요구된다.

배관 및 배관: 석유, 가스 및 수도 기반 시설 프로젝트에 사용되는 직경이 큰 배관은 브레이크 벌크(break bulk)로 운송된다. 이 배관들은 길이가 수 미터이고 컨테이너화하기에는 너무 부피가 클 수 있다.

조립식 구조물: 교량, 모듈러 홈 또는 대형 탱크와 같은 건물의 부품은 브레이크 벌크(break bulk)로 운송되며, 이러한 품목은 미리 조립되어 있고, 종종 불규칙한 형태의 큰 섹션으로 운송될 필요가 있다.

4) 프로젝트 화물(Project Cargo)

에너지 부문 설비: 발전 및 분배에 사용되는 풍력 터빈, 태양 전지판, 변압기 및 기타 장비는 브레이크 벌크(break bulk)로 출하된다. 이러한 품목은 일반적으로 크고 무거우며 특정 프로젝트 현장에 정확한 취급과 전달이 필요하다.

석유 및 가스 산업 장비: 석유 및 가스 분야의 프로젝트 화물은 해상 시추 장비, 파이프라인, 정유 부품 등이 대표적이다. 이러한 제품은 종종 주문 제작되어 먼 곳으로 운송되어야 하므로 브레이크 벌크 운송이 가장 적합한 솔루션이다.

기반시설 개발 자재: 댐, 교량, 고속도로 등 대규모 프로젝트의 경우 콘크리트 기둥, 건설 중장비 등 대형 부품의 운송이 필요한 경우가 많다. 이러한 자재는 기반시설 프로젝트의 적기 완료를 위해 매우 중요하며, 그 크기와 무게로 인해 일반적으로 브레이크 벌크(break bulk)로 출하된다.

5) 특수 장비(Specialized Equipment)

군사용 하드웨어: 탱크, 장갑차 및 기타 군사 장비는 종종 브레이크 벌크(break bulk)로 운송된다. 이러한 품목은 작동 상태에서 목적지에 도착하는 것을 보장하기 위해 안전하고 신중한 취급이 필요하다.

우주선 부품 로켓, 위성 부품 등 우주 탐사 장비는 크기와 민감성 때문에 브레이크 벌크로 운송된다. 이 부품들은 운송 중 손상을 방지하기 위해 세심한 계획과 처리가 필요하다.

전시품 및 유물: 전시품 또는 박물관을 위한 대형 조각품, 조각상 및 기타 유물은 대량으로 운송될 수 있다. 이러한 품목은 종종 대체할 수 없으며 보존을 보장하기 위해 맞춤 제작 및 취급이 필요하다.

브레이크 벌크 운송(Break bulk shipping)은 쉽게 컨테이너화하거나 대량으로 선적할 수 없는 상품을 운송하기 위한 필수적인 방법으로 남아 있으며, 독특한 물류 문제를 가진 산업에 유연성과 적응성을 제공하고 있다.

(출처: Firefly, Adobe)

브레이크 벌크 운송(Break bulk shipping)은 대형 화물, 중량 화물 또는 불규칙한 형태의 화물이 출발지에서 목적지까지 안전하고 효율적으로 운송될 수 있도록 일련의 조정된 단계를 포함한다. 이 과정은 다른 운송 방식에 비해 복잡하고 노동집약적이어서 세심한 계획과 실행이 요구된다. 브레이크 벌크 운송과 관련된 단계, 주요 주체 및 공통적인 과제와 그 해결책을 자세히 살펴본다.

브레이크 벌크 운송 프로세스
1) 화물 준비 및 포장

평가 및 계획: 첫 번째 단계는 화물의 크기, 무게 및 특수 취급 요건을 평가하는 것이다. 이 정보는 적절한 선박, 장비 및 포장을 결정하는 데 중요하다.

맞춤형 상자 및 포장: 브레이크 벌크 화물의 불규칙한 모양과 크기를 고려할 때, 맞춤형 상자 또는 보호 포장이 종종 필요하다. 이것은 운송 중 화물을 보호하기 위해 나무 상자, 강철 틀 또는 수축 포장을 사용하는 것을 포함할 수 있다.

라벨링 및 문서화: 화물을 추적하고 국제 운송 규정을 준수하기 위해서는 적절한 라벨링 및 문서화가 필수적이다. 여기에는 선하 증권, 포장 목록 및 필요한 허가 또는 인증서가 포함된다.

2) 적재 및 보관

항구로 운송: 일단 준비되면, 화물은 항구로 운송된다. 크기와 무게에 따라, 과도한 짐을 처리하도록 설계된 전문 트럭 또는 트레일러를 사용하는 것을 포함할 수 있다.

인양 및 적재: 화물을 선박에 적재하기 위해 크레인 또는 기타 중장비가 항만에서 사용된다. 화물이 운송 중에 이동하는 것을 방지하기 위해 화물이 안전하게 배치되도록 보장하기 위해 저장 계획이 매우 중요하다. 여기에는 래싱(lashing), 더니지(dunnage, 화물을 고정하는 데 사용되는 재료) 또는 기타 고정 방법이 포함될 수 있다.

적재 계획: 화물은 성질에 따라 선박의 선창 또는 갑판에 조심스럽게 적재된다. 적재계획은 선박의 균형, 화물의 무게 분포, 항해 중 손상을 방지할 필요성 등을 고려한다.

3) 운송 및 모니터링

운송 실행: 선적이 완료되면 선박은 항해를 시작한다. 선사는 화물이 안전하고 손상되지 않은 상태를 유지하도록 하면서 항해 내내 화물의 상태를 관찰한다.

커뮤니케이션: 선박의 선원, 선박회사, 화물 운송인(Freight Forwarder) 간의 지속적인 커뮤니케이션을 통해 운송 중 발생하는 모든 문제를 신속하게 처리할 수 있다. 필요에 따라 화물을 더 확보하거나 보관을 조정할 수도 있다.

4) 하역 및 배송

항구 도착 및 하역: 목적지 항구에 도착하면 크레인이나 다른 장비를 사용하여 화물을 조심스럽게 하역한다. 이 과정은 화물이 손상되지 않도록 정확한 조정이 필요하다.

통관: 화물이 배달되기 전에, 통관을 해야 한다. 이 단계는 서류를 확인하고, 적용 가능한 관세를 지불하고, 현지 규정을 준수하는지 확인하는 것을 포함한다.

최종 배송: 통관 후 화물은 최종 목적지로 운송된다. 여기에는 과대 또는 무거운 짐을 처리하기 위한 특수 운송이 포함될 수 있다. 그런 다음 화물을 하역하여 수취인에게 배달한다.

주요 이해관계

화주(Shippers): 화주는 운송되는 화물을 소유한 회사 또는 개인으로 운송을 위해 화물을 준비하고 필요한 서류를 제공할 책임이 있다. 화주는 화물이 적절하게 포장되고 라벨이 붙어 있는지 확인하고 항구로 운송을 준비하고 모든 규제 요구 사항을 준수해야 한다.

운송업체(Carriers) : 운송업체는 화물을 운송하는 데 사용되는 선박을 운영하는 회사로, 선박을 제공하고 적재에서 인도까지 운송 과정을 관리한다. 운송업체는 화물을 안전하고 시기적절하게 운송할 책임이 있으며, 항해 중에 화물이 적절하게 적재, 보관 및 고정되었는지 확인해야 한다.

화물 운송업체(Freight Forwarders): 화물 운송업체는 운송업체와 운송업체 사이의 중개자 역할을 한다. 이들은 운송 준비에서 통관 처리에 이르기까지 전체 운송 과정을 조정한다. 화물 운송업체는 화물 공간 예약, 문서 준비, 최종 배송 준비를 포함한 운송의 물류를 관리하며, 국제 운송 규정의 복잡성을 탐색하는 데 전문성을 제공한다.

항만 당국 및 세관 직원(Port Authorities and Customs Officials): 항만 당국은 화물 적재 및 하역을 포함한 항구에서의 운영을 관리한다. 세관 직원은 화물을 검사하고 지역 규정을 준수하는지 확인할 책임이 있다. 항만 당국은 항구에서 화물의 안전한 취급을 감독하는 반면, 세관 직원은 모든 필수 의무가 지불되고 규정이 준수되도록 보장한다.

통상적인 과제 및 해결방안

대형 및 중량화물 취급: 벌크화물에는 표준 취급 장비로는 너무 크거나 무거운 품목이 포함되는 경우가 많으며, 적재, 보관 및 하역 시 문제가 될 수있다. 대형 크레인이나 갠트리와 같은 특수 리프팅 장비를 사용하고, 직원이 이러한 화물을 취급하는 방법에 대한 교육을 받도록 한다. 맞춤형 상자 포장 및 고정 방법도 운송 중 손상을 방지하는 데 도움이 될 수 있다.

복잡한 물류 조정: 벌크화물 운송 프로세스에는 여러 단계와 다양한 당사자 간의 조정이 필요하여 지연 또는 오해의 위험이 커진다. 벌크화물 물류를 전문으로 하는 숙련된 화물 운송업체를 활용한다. 이들은 운송 프로세스 전반에 걸쳐 원활한 조정을 보장하기 위해 관련된 모든 당사자 간에 강력한 커뮤니케이션 채널을 사용한다.

운송 중 손상 위험: 벌크화물의 불규칙한 모양과 크기로 인해 취급 및 운송 중에 손상될 가능성이 더 크다. 화물이 제대로 포장되고 상자에 담겨 고정되었는지 확인한다. 패딩이나 수축 포장과 같은 보호 재료를 사용하고, 항해 중 움직임을 최소화하기 위해 보관을 신중하게 계획한다.

세관 및 규정 준수: 벌크화물에 대한 세관 및 규정 요건을 탐색하는 것은 복잡할 수 있으며, 특히 여러 국가로 운송할 때 더욱 그렇다. 국제 운송 규정에 대한 전문 지식을 갖춘 화물 운송업체와 긴밀히 협력한다. 필요한 모든 서류를 미리 준비하고 화물이 목적지 국가의 규정을 준수하는지 확인한다.

벌크화물 운송은 크고 무겁거나 모양이 불규칙한 상품을 운송해야 하는 산업에 필수적인 물류 솔루션이다. 관련 단계를 이해하고, 주요 업체와 협력하고, 일반적인 과제를 해결함으로써 벌크화물 운송 요구 사항을 효과적으로 관리하고 화물의 안전한 배송을 보장할 수 있다.

(출처: 삼성SDS)

브레이크 벌크 운송은 컨테이너화에 비해 오래되고 노동 집약적인 방법이지만 뚜렷한 장점과 과제를 제공한다. 이를 이해하면 기업은 브레이크 벌크 운송이 물류 요구 사항에 가장 적합한 방법인지 판단하는 데 도움이 될 수 있다.

Break Bulk 운송을 사용하는 이점

초대형 및 불규칙한 화물 처리의 유연성: Break Bulk 운송의 주요 이점 중 하나는 표준 컨테이너에 들어가기에는 너무 크거나 무겁거나 모양이 불규칙한 화물을 처리할 수 있다는 것이다. 중장비, 건축 자재, 대형 차량과 같은 품목은 크기와 치수로 인해 Break Bulk 방법이 필요한 경우가 많다. 예를들어 건설 프로젝트를 위해 거대한 터빈이나 대형 철제 보를 운송하는 것은 컨테이너화로 비실용적일 수 있으므로 Break Bulk가 이상적인 선택이다.

컨테이너화할 수 없는 화물 운송: 일부 화물은 그 특성이나 사양으로 인해 컨테이너화할 수 없다. Break Bulk를 사용하면 이러한 품목을 분해하거나 구조적 무결성을 손상시킬 필요 없이 운송할 수 있다. 대형 산업 장비나 조립식 구조물을 더 작은 부품으로 분해하지 않고 운송하면 사용할 준비가 된 상태로 도착하여 목적지에서 조립하는 시간을 줄일 수 있다.

중간 항구에서의 접근성 용이성: 브레이크 벌크 화물은 특수 컨테이너 취급 장비 없이 선박 경로를 따라 여러 항구에서 하역 및 재하역할 수 있다. 이는 항구 인프라가 덜 발달된 지역에서 특히 유용하다. 브레이크 벌크 화물을 운반하는 선박은 여러 번 정차하여 컨테이너 크레인 없이도 다양한 항구에서 특정 품목을 하역할 수 있으며, 모든 위치에서 사용할 수 있는 것은 아니다.

맞춤형 취급 및 적재: 브레이크 벌크 운송은 각 화물의 특정 요구 사항에 맞게 조정된 맞춤형 취급 및 적재 전략을 허용한다. 이는 특히 깨지기 쉬운, 민감한 또는 고가 품목에 중요하다. 예를들어 미술품, 대형 조각품 또는 민감한 과학 장비는 필요한 주의로 취급하여 안전한 운송 및 배송을 보장할 수 있다.

브레이크 벌크 운송의 단점

더 높은 취급 비용: 브레이크 벌크 운송은 일반적으로 컨테이너 운송보다 노동 집약적이고 시간이 많이 걸리기 때문에 취급 비용이 더 높다. 각 화물은 개별적으로 적재, 보관 및 하역해야 하며, 종종 특수 장비와 인력이 필요하다. 예를들어 크레인을 사용하여 무거운 기계를 선박으로 들어올리는 데 드는 비용과 이를 제대로 고정하는 데 필요한 노동력으로 인해 운송 비용이 상당히 증가할 수 있다.

더 긴 운송 및 처리 시간: 각 화물을 개별적으로 취급하고 보관하기 때문에, 벌크 운송은 종종 적재 및 하역 시간이 길어져 운송 및 처리 기간이 길어진다. 벌크 화물을 운반하는 선박은 각 품목을 신중하게 적재 또는 하역하기 때문에 항구에 며칠을 보낼 수 있지만, 표준화된 컨테이너를 옮기는 비교적 빠른 프로세스와 비교된다.

손상 위험 증가: 표준화된 컨테이너가 부족하고 개별 취급이 필요하기 때문에 운송 중에 화물이 손상될 위험이 커진다. 품목이 요소와 잠재적인 잘못된 취급에 더 많이 노출된다. 예를들어 깨지기 쉬운 화물이나 고가의 화물은 벌크 운송에 관련된 복잡하고 종종 거친 취급 과정으로 인해 손상될 수 있으며, 잠재적 손실이나 보험 청구로 이어질 수 있다.

복잡한 물류 및 조정: 벌크 운송 프로세스에는 화물 운송업체, 항만 당국, 전문 운송업체와 같은 여러 이해 관계자가 참여하는 세심한 계획과 조정이 필요하다. 이러한 복잡성으로 인해 지연이나 물류적 문제가 발생할 수 있다. 특히 여러 정거장이나 환승이 관련된 경우 한 항구에서 다른 항구로 대형 화물을 이동하는 것을 조정하는 것은 물류적으로 어려울 수 있으며 오류나 지연이 발생하기 쉽다.

브레이크 벌크화물 운송은 물류에서 필수적인 방법이며, 특히 대형, 불규칙한 모양 또는 특수 화물을 처리하는 산업의 경우 그렇다. 비용이 더 많이 들고 운송 시간이 더 길지만 유연성과 고유한 화물 유형을 처리할 수 있는 능력으로 인해 특정 시나리오에서 없어서는 안된다. 브레이크 벌크화물 운송을 언제 어떻게 활용할지 이해하면 기업이 물류적 과제를 효과적으로 해결하는 데 도움이 될 수 있다.

(출처: 삼성SDS)

브레이크 벌크화물 운송의 최근 동향

인프라 프로젝트로 증가: 전 세계적으로 대규모 인프라 프로젝트로 인해 벌크화물 운송이 크게 증가했다. 많은 국가는 인프라에 많은 투자를 하고 있으며, 이로 인해 대형 건설 자재, 중장비 및 산업 장비 운송에 대한 수요가 증가하고 있다.

다목적 선박으로의 전환: 운송 회사는 컨테이너화물과 벌크화물을 모두 처리할 수 있는 다목적 선박에 점점 더 많이 투자하고 있다. 이러한 선박은 더 큰 유연성을 제공하여 운영자가 화물 혼합을 최적화하고 변동하는 수요에 적응할 수 있다. 현대 선박은 다양한 유형의 화물을 수용할 수 있도록 크레인과 조절식 데크를 갖추고 설계되고 있어 컨테이너화물과 벌크화물을 모두 운송해야 하는 경로에 적합하다.

프로젝트 화물에 대한 수요 증가: 에너지, 석유 및 가스 또는 광산 프로젝트와 관련된 대형, 복잡하거나 고가의 품목을 운송하는 프로젝트 화물에 대한 수요가 증가하고 있다. 이러한 추세는 벌크 운송 방법 및 장비의 혁신을 주도하고 있다.

브레이크 벌크에 영향을 미치는 기술 발전

디지털화 및 실시간 추적: 실시간 추적 및 디지털 문서화와 같은 물류에 디지털 기술을 통합함으로써 브레이크 벌크 운송의 효율성과 투명성이 향상되었다. 이러한 기술을 통해 모든 관련 당사자 간의 더 나은 조정이 가능해져 지연 위험이 줄어들고 화물 보안이 향상된다.

고급 취급 장비: 자동 크레인 및 특수 리프팅 기어와 같은 화물 취급 장비의 혁신으로 브레이크 벌크 화물의 적재 및 하역이 더욱 효율적이고 안전해졌다. 이 장비는 더 무겁고 복잡한 화물을 처리할 수 있어 손상 위험을 줄이고 항구 운영을 가속화할 수 있다.

지속 가능한 운송 솔루션: 운송 산업에서 지속 가능성에 대한 강조가 커지고 있으며, 벌크 운송의 환경적 영향을 줄이기 위한 기술적 발전이 이루어지고 있다. 여기에는 친환경 선박 개발과 보다 녹색 항구 운영 도입이 포함된다. 운송 회사는 LNG(액화 천연 가스)로 구동되는 선박과 같이 배출량이 적은 선박에 투자하고 있으며, 환경적 발자국을 최소화하기 위해 에너지 효율적인 기술을 구현하고 있다.

(출처: 삼성SDS)

브레이크 벌크 운송은 물류 산업에서 여전히 중요한 방법으로, 특히 대형, 중량 및 불규칙한 모양의 화물을 운송하는 데 사용된다. 컨테이너화보다 노동 집약적이고 비용이 많이 들지만, 브레이크 벌크는 대형 품목을 취급하는 데 있어 유연성, 컨테이너화할 수 없는 물품을 운송하는 능력, 인프라가 덜 발달된 항구에서 쉽게 접근할 수 있는 것과 같은 고유한 이점을 제공한다. 브레이크 벌크는 건설, 에너지, 중장비와 같은 산업에 의해 주도되고 있으며, 최근 글로벌 인프라 개발로 인해 브레이크 벌크 사용이 다시 증가하고 있다.

디지털화 및 고급 취급 장비 개발과 같은 기술적 발전은 브레이크 벌크 운송의 효율성과 안전성을 개선하고 있다. 향후 브레이크 벌크는 대규모 인프라 프로젝트에 대한 지속적인 수요, 최첨단 기술의 통합, 보다 친환경적이고 지속 가능한 운송으로의 전환으로 변화될 것이다.