물류 용어집 AMS(Automated Manifest System)

정의 및 목적
AMS(Automated Manifest System)는 항공, 해상 및 철도를 통해 도착하는 화물 운송을 추적하고 관리하기 위해 미국 관세국경보호청(CBP, Customs and Border Protection)에서 주로 사용하는 전자 정보 시스템이다. AMS의 주요 목적은 운송업체, 포워더 및 기타 물류 서비스 제공업체가 화물 도착 전에 자세한 화물 정보를 전자적으로 제출할 수 있도록 하여 통관 절차의 효율성과 정확성을 높이는 것이다.

AMS는 화주, 운송업체, 세관 당국, 항만 운영자 등 공급망의 다양한 이해관계자 간에 원활한 정보 흐름을 가능하게 한다. 적하 목록(Manifest) 제출 프로세스를 디지털화함으로써 서류 작업을 줄이고 오류 위험을 최소화하며 전체 화물 통관 프로세스를 가속화한다. 이는 규제 요건 준수를 보장할 뿐만 아니라 국제 무역 운영의 속도와 신뢰성을 향상시킨다.

역사적 배경
AMS(Automated Manifest System)의 개념은 미국 관세청(U.S. Customs Service, 현재의 CBP)이 화물 통관 절차를 현대화하고 효율화 해야한다는 필요성을 인식한 1980년대 초반으로 거슬러 올라간다. AMS 이전에는 통관 절차가 광범위한 서류 작업과 실제 검사를 포함하는 수동 방식이 대부분이었다. 이러한 수동 접근 방식은 시간이 많이 걸리고 오류가 발생하기 쉬웠으며 종종 상품 이동에 상당한 지연을 초래했다.

이러한 과제에 대응하여 미국 관세청은 화물 처리를 위한 자동화 시스템을 구현하려는 광범위한 노력의 일환으로 AMS 개발을 시작했다. AMS의 초기 버전은 항공 화물을 처리하도록 설계되었으며 나중에 해상 및 철도 운송을 포함하도록 확장되었다. 수년에 걸쳐 AMS는 기술 발전과 글로벌 무역 산업의 진화하는 요구 사항에 발맞추기 위해 여러 가지 개선과 업데이트를 거쳤다.

현재 AMS는 다양한 자동화 화물 처리 시스템을 통합하여 수출입 프로세스의 모든 측면을 관리할 수 있는 단일 중앙 집중식 플랫폼을 제공하는 포괄적인 시스템인 CBP의 ACE(Automated Commercial Environment)의 필수적인 부분이다. AMS의 구현은 통관 운영의 효율성을 크게 향상시켜 화물 운송을 더욱 빠르고 정확하게 처리하고 국제 무역의 성장과 경쟁력에 기여했다.

AMS vs ENS, 차이점 이해하기
AMS와 유사한 ENS(Entry Summary Declaration)는 유럽연합(EU)이 국경으로 들어오는 상품의 보안을 보장하기 위해 사용하는 시스템이다. ENS는 상품이 EU 항구에 도착하기 전에 운송업체가 자세한 화물 정보를 전자적으로 제출하도록 요구한다. ENS의 주요 목적은 위험 평가를 수행하고 EU로 유입되는 상품이 보안 규정을 준수하는지 확인하는 것이다.

1) 지리적 범위
- AMS: 미국으로 입국하는 화물 운송을 관리하기 위해 주로 미국에서 사용된다.
- ENS: 유럽연합에서 회원국으로 들어오는 상품의 보안을 보장하기 위해 사용된다.

2) 주요 목적
- AMS: 효율성과 정확성을 높이기 위해 통관 절차를 간소화하는 데 중점을 둔다.
- ENS: 위험 평가를 수행하고 들어오는 배송에 대한 보안 규정 준수를 보장하는 것을 목표로 한다.

3) 제출 요구 사항
- AMS: 운송업체는 화물 도착 전에 화물 정보를 전자적으로 제출해야 한다.
- ENS: 운송업체는 상품이 EU 항구에 도착하기 전에 전자적으로 반입 요약 신고서를 제출해야 한다.

4) 규제 프레임워크
- AMS: 미국 관세국경보호청의 ACE(Automated Commercial Environment)의 일부이다.
- ENS: 유럽 연합 ICS(Import Control System)의 일부이다.

AMS와 ENS는 모두 국경을 넘는 상품의 효율적이고 안전한 이동을 보장하는 국제 무역의 중요한 구성 요소이다. AMS는 미국 내 통관 간소화에 중점을 두고 있는 반면, ENS는 EU로 들어오는 화물의 보안을 강화하는 데 중점을 두고 있다.

(출처: Firefly, Adobe)

주요 구성 요소
AMS(Automated Manifest System)는 통관 절차를 간소화하기 위해 함께 작동하는 여러 주요 구성 요소로 구성된다. 이러한 구성 요소를 이해하는 것은 AMS가 어떻게 작동하는지를 파악하는 데 매우 중요하다.

- 전자 데이터 교환(EDI): EDI는 당사자 간의 데이터 전송에 사용되는 전자적 통신방식이다. AMS에서 EDI는 운송인, 화물운송인, 세관당국 간의 화물정보 교환을 허용한다. 화물발송과 관련된 모든 정보를 신속하고 정확하게 송수신할 수 있도록 하여 종이 문서화의 필요성을 줄여준다.
- 매니페스트(Manifest) 정보: 매니페스트는 선박, 항공기 또는 차량에 탑승한 화물의 상세 목록을 말한다. 이 정보는 물품에 대한 설명, 화주 및 수하인에 대한 세부 정보 및 세관 당국이 요구하는 기타 관련 데이터를 포함한다. 매니페스트는 운송물이 도착하기 전에 AMS를 통해 전자적으로 제출된다.
- ABI(Automated Broker Interface): ABI는 브로커가 수입 데이터를 미국 세관국경보호국(CBP)에 전자적으로 제출할 수 있도록 하는 시스템이다. 입력 및 요약 데이터의 전송을 용이하게 하여 수입 프로세스를 보다 빠르고 효율적으로 수행할 수 있다.
- CBP(Customs and Border Protection) 시스템: CBP 시스템은 미국 세관 당국이 화물 정보를 처리하고 모니터링하기 위해 사용하는 다양한 전자 플랫폼이다. 이 시스템들은 AMS를 통해 제출된 데이터를 검증하고, 위험 평가를 수행하며, 발송물을 통관할 수 있는지 또는 추가 검사가 필요한지 여부를 결정한다.

워크플로우 개요
AMS의 워크플로우를 이해하는 것은 운송물이 준비되는 순간부터 세관에 의해 통관될 때까지 이 시스템이 어떻게 작동하는지에 대한 명확한 그림을 제공한다.

1) 화물 정보 준비
화주 또는 화물 운송인은 화물의 설명, 수량, 중량, 수하인 정보 등의 세부 사항을 포함하여 화물 정보를 작성한다. 이 정보는 EDI 표준에 따라 형식이 지정된다.

2) 전자제출
화물 정보는 운송물이 미국 항구에 출발하거나 도착하기 전에 AMS를 통해 CBP에 전자적으로 제출된다. 운송업체와 포워더는 EDI를 사용하여 매니페스트 데이터를 AMS로 전송한다.

3) 데이터 유효성 검사
CBP 시스템은 제출된 데이터를 수신하고 검증하여 완전성과 정확성을 확인한다. CBP의 자동화된 시스템은 기존 기록 및 규정 준수 요구 사항과 정보를 상호 참조한다.

4) 리스크 평가 및 선별
CBP는 잠재적인 보안 위협이나 규정 준수 문제를 식별하기 위해 위험 평가를 수행한다. 고급 알고리즘과 데이터베이스를 사용하여 위험 프로파일 및 감시 목록에 대해 매니페스트 데이터를 선별한다.

5) 통관
발송물이 위험 평가를 통과하면 통관이 허가된다. 불일치나 잠재적인 위험이 있는 경우 추가 검사를 위해 배송이 지연될 수 있다. 통관된 발송물은 전자 통지를 받고, 검사가 필요한 발송물은 CBP 담당자가 직접 검토한다.

6) 화물의 출고
통관이 완료되면 화물을 운송하거나 수하인에게 인도하기 위해 출고된다. AMS에서 출고 정보가 업데이트되어 관련 당사자에게 전달된다.

7) 통관 후 프로세스
AMS를 통해 제출된 데이터를 기반으로 관세 및 제세 납부 등 입국 후 절차가 완료된다. ABI(Automated Broker Interface)는 이러한 거래를 용이하게 하여 모든 재무 및 규제 요구 사항이 충족되도록 한다.

(출처: Firefly, Adobe)

AMS 수수료는 AMS 사용에 대해 부과되는 요금으로, 미국 관세국경보호청(CBP)에서 화물이 미국에 도착하기 전에 전자적으로 화물 정보를 처리하고 관리하는 데 사용된다. 수수료는 해상 화물의 경우 선하증권(BOL, Bill of Lading)당, 항공 화물의 경우 항공운송장(AWB, Air Waybill)별로 적용된다.

AMS 수수료의 목적
AMS 수수료의 주요 목적은 화물 정보의 전자 처리와 관련된 비용을 충당하는 것으로, 여기에는 다음의 내용이 포함된다.

- 데이터 검증: 제출된 화물 정보가 정확하고 완전한지 확인한다.
- 위험 평가: 잠재적인 보안 위협이나 규정 준수 문제가 있는지 배송물을 검사한다.
- 통관: 배송물의 효율적인 통관을 촉진한다.

이러한 중요한 프로세스에 자금을 지원함으로써 AMS 수수료는 통관 시스템의 무결성과 효율성을 유지하는 데 도움이 되며 수입업자와 수출업자 모두에게 이익이 된다.

AMS 수수료 지불 주체
AMS 수수료 지불 책임은 운송 계약 조건에 따라 고객(수입업자) 또는 공급자(수출업자)에게 있을 수 있다. 일반적인 시나리오는 다음과 같다.

- 고객(수입자)이 지불: 고객이 모든 수입 관련 비용을 부담할 때 AMS 수수료를 지불하는 경우가 많다. 이는 일반적으로 DDP(Delivered Duty Paid) 또는 CIF(Cost, Insurance, and Freight)와 같은 판매 조건에 해당된다. 고객은 전체 수입 비용 계산에 AMS 수수료를 포함시켜 미국 관세 규정을 준수해야 한다.
- 공급자(수출자)가 지불: 공급업체는 목적지 항구나 공항까지의 배송 준비를 처리할 때 AMS 수수료를 부담할 수 있다. 이는 FOB(Free on Board) 또는 EXW(Ex Works) 조건에서 일반적이다. 공급업체는 배송비에 AMS 수수료를 추가하며, 이는 고객에 청구하는 요금에 반영될 수 있다.

AMS 수수료 관리
분쟁을 방지하고 원활한 거래를 위해서는 배송 계약서에 AMS 수수료를 누가 부담하는지 명확하게 명시하는 것이 중요하다. 다음은 몇 가지 참고 사항이다.

- 계약의 명확성: 판매 약관에 누가 AMS 수수료를 부담할지 명시되어 있는지 확인해야 한다. 이는 구매 주문, 판매 계약 또는 배송 지침에 포함되어야 한다.
- 비용 확인: AMS 수수료를 부담해야 하는 경우 이를 전체 배송비에 포함시키는 것이 좋다. 이는 예상치 못한 비용을 방지하고 정확한 예산 예측을 유지하는 데 도움이 된다.
- 의사소통: 모든 사람이 AMS 수수료에 대한 책임을 이해할 수 있도록 공급자, 고객 및 중개자(예: 포워더) 간의 명확한 의사소통을 유지한다.

AMS 수수료는 미국으로 입국하는 발송물에 대한 물류 및 통관 절차의 필수 요이다. 고객이 부담하든 공급업체가 부담하든 이 수수료는 AMS를 통한 화물 정보의 원활하고 효율적인 처리를 보장한다. AMS 수수료 책임자를 파악하고 이를 배송 계약에 포함시킴으로써 물류 비용을 보다 효율적으로 관리하고 미국 관세 규정을 준수할 수 있다.

(출처: Firefly, Adobe)

AMS의 효과
1) 효율성과 정확성
AMS는은 통관 절차의 효율성과 정확성을 크게 향상시킨다. 주요 이점은 다음과 같다.

- 간소화된 데이터 처리: AMS는 화물 정보의 전자 제출을 허용하여 실제 서류 작업의 필요성을 줄이고 오류를 최소화한다. 또한 배송 상태에 대한 실시간 업데이트를 제공하여 모든 당사자가 정보를 받고 적시에 결정을 내릴 수 있도록 한다.
- 규정 준수 개선: AMS는 모든 화물 정보가 정확하고 완전하도록 보장하며 이는 규제 요구 사항을 충족하는 데 중요하다. 자동 검사 및 검증을 수행하여 불일치 및 규정 준수 문제의 위험을 줄일 수 있다.
- 더 빠른 통관: AMS는 화물이 도착하기 전에 화물 정보를 제출함으로써 세관 당국이 화물을 더 신속하게 처리하고 통관할 수 있도록 해준다. 효율적인 데이터 처리와 정확한 정보는 수동 검사나 서류 오류로 인한 지연 가능성을 줄인다.

2) 비용 절감
AMS를 구현하면 수입업자와 수출업자 모두에게 상당한 비용 절감 효과를 가져올 수 있다.

- 관리 비용 절감: 문서를 전자 방식으로 제출하면 실제 서류 작업의 필요성이 줄어들어 시간과 자원이 절약된다. 또한 자동화를 통해 수동 데이터 입력 및 검증의 필요성이 줄어들어 인건비가 절감된다.
- 최소화된 지연: 더 빠른 통관은 보관 및 체선료(Demurrage Fee) 절감으로 이어진다. 향상된 효율성은 예측 가능한 배송 일정을 유지하고 지연과 관련된 비용을 줄이는 데 도움이 된다.
- 향상된 정확도: 문서 오류가 적다는 것은 벌금이나 위약금이 발생할 위험이 적다는 것을 의미하며 이로 인해 비용이 많이 들 수 있다.

과제와 한계
AMS는 수많은 이점을 제공하지만 다음과 같은 특정 과제와 제한 사항도 있다.

1) 기술적 어려움
- 시스템 가동 중지 시간: 기술적인 결함이나 시스템 가동 중지 시간으로 인해 화물 정보 제출 및 처리가 중단될 수 있다.
- 통합 문제: AMS를 물류 제공업체가 사용하는 다른 시스템과 통합하는 것은 복잡할 수 있으며 상당한 IT 리소스가 필요할 수 있다.

2) 준수 요구 사항
- 규정 변경: 관세 규정의 변경 사항을 따라잡고 지속적인 규정 준수를 보장하는 것이 어려울 수 있다.
- 데이터 정확성: AMS를 통해 제출된 데이터의 정확성과 완전성을 보장하는 것은 매우 중요하며 일관되게 관리하기 어려울 수 있다.

3) 기술 지원 및 유지 관리
- 정기 업데이트: 기술적 문제를 방지하려면 AMS 소프트웨어를 정기적으로 업데이트해야 한다.
- IT 지원: 통합 문제와 시스템 가동 중지 시간을 즉시 해결하려면 IT 리소스에 투자해야 한다.

4) 훈련 및 교육
- 직원 교육: 직원에게 AMS를 효과적으로 사용하고 규정을 준수하는 방법에 대한 포괄적인 교육을 제공해야 한다.
- 정기 감사: 정확성과 규정 준수를 보장하기 위해 데이터 및 프로세스에 대한 정기 감사를 수행하는 것을 권장한다.

AMS는 물류 산업의 필수 도구로 효율성, 정확성 및 비용 절감 측면에서 상당한 이점을 제공한다. 기술적 어려움, 규정 준수 요구 사항 등 특정 문제가 있지만 적절한 교육, 기술 지원 및 정기적인 업데이트를 통해 이러한 문제를 완화할 수 있다. AMS는 해상 운송 및 항공 화물을 포함한 다양한 산업에서 국경을 넘어 원활하고 안전한 상품 이동을 보장하는 데 있어 중요하다.

(출처: Firefly, Adobe)

AMS(Automated Manifest System)는 효율성, 정확성 및 비용 절감 측면에서 상당한 이점을 제공하는 현대 물류의 중요한 도구중 하나다. AMS의 주요 구성 요소에는 EDI(전자 데이터 교환), 매니페스트 정보, ABI(Automated Broker Interface) 및 CBP 시스템이 포함된다. 워크플로에는 화물 정보 준비, 전자 제출, 데이터 검증, 위험 평가, 통관 및 화물 출고가 포함된다. AMS의 모든 잠재력을 이해하고 활용하는 것은 물류 및 국제 무역에 종사하는 모든 사람에게 필수적이다. 기술 발전과 업계 동향에 대한 최신 정보를 유지함으로써 기업은 글로벌 운송의 복잡성을 헤쳐나가고 시장에서 경쟁력을 유지할 수 있는 준비를 갖출 수 있다.